色狼窝导航 上市即火, 比奔突大G还霸气, 配2.0T+四驱+两把锁, 要道价钱低廉
越野车天然小众，但是不乏拥趸，惟有价钱合理，在销量上照旧可过去景万里的，比如坦克300上市后，就相等畅销，甚而占到越野车市集的半壁山河。这讲明了一个什么道理？惟有价钱合理，小众也能形成主流！恰是因为坦克300的热销，才促生了许多主打20万级市集以内的越野车色狼窝导航，而捷途旅行者即是其中一员，天然它的顶配车型杰出了20万（21.99万），但是它全系9款车型中，却有8款售价在20万以内，而聘用顶配车型的用户少之又少，基本上可以把它视为一款20万以内的越野车。
捷途汽车在技艺方面自身就不弱，毕竟它是奇瑞集团的子品牌，在技艺上和奇瑞汽车同归殊涂，比如它所搭载的1.5T发动机领有184马力/290牛·米的账面数据，简直可以和一些主流的2.0T发动机比较一番，所搭载的2.0T发动机领有254马力/390牛·米的账面数据，比较国外大品牌的同排量发动机也巾帼不让男子。
不外它有一个很奇怪的场所，那即是传动系统，9款车型中，有7款匹配的是7挡湿式双聚散变速箱，有2款匹配的却是8AT变速箱。我个东谈主是这样认为的，这两款8AT车型是为的确有越野需求的耗尽者准备的，毕竟大无数越野车匹配的齐是AT变速箱，而不是双聚散。
尽管捷途旅行者的外不雅造型很硬朗，但它却莫得“大梁”，也即是说，该车不口舌承载式车体结构，而是采选了和城市SUV通常的承载式车体结构，底盘的强度一般。底盘悬架是前麦弗逊+后多连杆，并不是那些上强度的钢板弹簧，真用它进行极限越野的话，是很玄乎的。
该车除了两款1.5T车型外，2.0T车型标配四驱系统，并标配中差锁和后差锁这“两把锁”，天然极限越野的才智饱受质疑色狼窝导航，然则一般的路况难不倒它。
让我不睬解的还有它的级别，厂家把它定位为紧凑型SUV，可我以为它的尺寸依然达到了中型SUV的水准，该车的长度是4785毫米，宽度是2006毫米，高度是1880毫米，轴距是2800毫米，怎样看齐是中型SUV的水准。
捷途旅行者的销量很可以，基本上每月齐能看守1万台的体量，比如在6月份，它的销量为10002台，仅次于坦克300。为什么有这样多东谈主会聘用这款车呢？我以为要道照旧价钱低廉，相干于坦克300的19.98-33.00万的售价，捷途旅行者的售价为13.99-21.99万，况兼它的外不雅造型很硬派、很唬东谈主，甚而比奔突大G还要更霸气一些。这款车能源输出可以，脱困才智可以，外不雅霸气，价钱低廉（相干于坦克300），有什么事理不聘用它呢？
捷途旅行者简直就那么无空不入吗？在我的试驾体验中，还真发现了它存在的一些小罪过，我回来了一下，主要有以下几点：
1、隔音效能一般。发动机传出的杂音可以领会地传进车内，况兼速率越快，发动机杂音越大。
2、低速跟车变速箱有抑扬感。我以为主如果在1挡和2挡切换的时辰，车子赫然会抖一下，即是不知谈是个例照旧通病了。
3、存在刹车“点头”表象。登程点我以为仅仅速率较快急刹车时会“点头”，然则其后我延缓了速率刹车，仍然会“点头”。我也不了了是试驾车存在这种情况，照旧每辆车齐有，但愿有车主可以率马以骥。
4、车机系统不流通，有卡顿感。按理说它搭载了骁龙8155芯片，硬件方面应该莫得什么问题，只可说是系统的问题了，但愿后续的OTA升级可以改善车机体验。
临了即是实质价钱了色狼窝导航，咱们获悉了一位河南安阳车主的提车价钱和一位山东济南车主的提车价钱，正值一个是1.5T的，一个是2.0T的，可以发现，这款车的优惠力度不小，要比它的售价低廉3万元傍边。